Devrim Arabaları
Bugün Tolga Örnek ve Murat DiÅŸli’nin kaleme aldığı ve baÅŸrollerini Taner Birsel, Selçuk Yöntem, Halit Ergenç ve Vahide Gördüm’ün paylaÅŸtığı ‘Devrim Arabaları‘ isimli filmi izledim. Filmin afiÅŸine gördüğümde dikkatimi çeken ilk ÅŸey dev kadrosu oldu, afiÅŸindeki oyuncular arasında tanımadık yüz yoktu. Bazı TV kanallarında tanıtım amaçlı yayınlanan programlarını da görünce merakım daha da arttı ve izlemeye karar verdim; film beklediÄŸimden de daha güzel çıktı, abartısız söylüyorum; herkesin izlemesi gereken filmlerden biri…
Dönemin cumhurbaÅŸkanı olan Cemal Gürsel ülkenin artık kendi otomobilini üretebileceÄŸini her fırsatta dile getirir ve TCDD mühendislerine 29 Ekim’e kadar sıfırdan özgün bir otomobil üretmeleri emrini verir. Senelerce TCDD için sadece tren üretmiÅŸ olan onlarca seçilmiÅŸ mühendis bir araya gelir ve projenin yapımına baÅŸlarlar. Fakat daha proje baÅŸlamadan bile olumsuz eleÅŸtiriler gelmeye baÅŸlar; halkın güvensizliÄŸi ve basının acımasız eleÅŸtirileri haliyle gruptaki mühendislerin azimini kırmaya baÅŸlar. Grubun baÅŸkanı mühendislerle yaptığı bir toplantıda kim ne derse desin ülkenin kendi otomobilini üreteceÄŸini sert ve kararlı bir ÅŸekilde dile getirir ve ‘Ya Yaparsak?’ demesiyle birlikte Türkiye’nin kendi otomobilini yapmaya baÅŸlarlar. Olumsuzluklardan biri ve en önemlisi de yeterli sürenin olmamasıdır; 29 Ekim’e kadar toplam 130 gün kalmıştır. TCDD’de de uzun yıllar boyunca çalışmış, tecrübeli bir döküm ustasının da gruba katılmasıyla birlikte proje daha da hızlanır ve yaklaşık 40-50 gün kala otomobil ilk ÅŸeklini almaya baÅŸlar. Bu arada cumhurbaÅŸkanı Cemal Gürsel grubu ziyaret edeceÄŸini ve motoru çalışır görmek istediÄŸini dile getirir. Grubun daha önce motor üzerinde yaptıkları denemelerden birinde beklenmedik bir arıza nedeniyle motor aniden durmuÅŸtur. CumhurbaÅŸkanının ziyaretine de 72 saat kalmıştır. Gruptaki mühendisler tüm gayretleriyle motordaki sorun üzerinde çalışırlar ve gün gelip çatar; Cemal Gürsel atölyeye teÅŸrif etmiÅŸtir. Her ne kadar mühendisler yine bir arıza olabileceÄŸinden endiÅŸe etseler de motor beklenenin daha da fazlasını verir; yüksek devirde bile canavar gibi çalışmaktadır. Gruptaki mühendisler sevinçlidir ve artık bunun basit bir otomobil projesinden çok gurur meselesi haline geldiÄŸini anlarlar. Cemal Gürsel atölyeden ayrılırken ikinci otomobili sabırsızlıkla beklediÄŸini grubun reisine söylemesi üzerine, reis ÅŸok olur; 2 hafta önce bildirmek amacıyla gönderdiklerini iddaa ettikleri mektup onlara ulaÅŸmamıştır, bu iÅŸte de projenin başından beri tekere çomak sokmaya çalışan cumhurbaÅŸkanının saÄŸ kolu bulunmaktadır. Grup yine de pes etmez ve ikinci otomobili de hazırlayarak 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’na yetiÅŸtirirler. Otomobillerden biri bej renginde ve diÄŸeri de makam aracı olarak kullanılacak olan siyah renkli olanıdır.
Otomobillerin Ankara’ya transfer edileceÄŸi için trende çıkabilecek herhangi bir kıvılcımın yangına sebebiyet vermemesi nedeniyle tüm otomobillerin depolarının boÅŸaltılması istenir. Grup baÅŸkanı bu durumdan rahatsız olsa da denilen emir olduÄŸundan yapılır ve benzin depoları boÅŸaltılarak trene yüklenir. Sabırsızlıkla beklenen gün gelip çatar; halk, cumhurbaÅŸkanı Cemal Gürsel’in ‘Devrim’ ismini verdikleri arabaya binip alandan ayrılacağı yerde toplanır. Devrim arabaları yapımcıları olan mühendisler tarafından alana getirilir ve tam bu esnada ufak ama büyük sorunlar çıkaracak bir ayrıntının unutulduÄŸu farkedilir…
Bundan sonrasını anlatmak istemiyorum filmin. Yaşanan olaylar tamamiyle gerçek olduğundan bilgisi olanlar zaten yazdıklarımı okuduğunda sonunu tahmin ederler; bilmeyenler için de üç nokta koyuyorum. 
Filmi izlemenizi şiddetle tavsiye ediyorum; dram, hafiften komedi ve elbette biraz da maceranın yer aldığı, hepinizin hoşuna gidecek enfes bir film.
Filmi izledikten sonra ‘Devrim’ isimli araba hakkında buraya tıklayarak Wikipedi’den daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Fragman:
Favorilerime Ekle |
Yazdır
| 
Etiketler: devrim arabaları, film, hakkında, inceleme, konusu, sinema, türk filmi
Tarih: 13.06.2009
